BİST100 – 9.250-9.300 bandı güçlü direnç konumunda
BİST-100 için yeni haftaya başlarken güçlü direnç bölgesi konumundaki 9.250-9.300 bandı izlenecek. Bu seviyelerin aşılması ile 9.400 ve 9.500 seviyeleri direnç olarak izlenebilir. Olası geri çekilmelerde ise 9.140 altında 9.050 ve 8.900 seviyeleri destek olarak çalışabilir.
BİST Banka
BİST Banka endeksinde 12.400 güçlü direnç konumunda.
Direnç: 12.400 – 12.590 – 12.760
Destek: 12.220 – 12.145 – 12.020
VİOP30 Yakın Vade
VİOP30 Yakın Vade ortalamaların üzerinde kaldıkça yükseliş potansiyeli korunacaktır.
Direnç: 10.750 – 10.830 – 10.970
Destek: 10.500 – 10.340 – 10.180
Gün içi Akış
BIST-100: 9,184.82 (+%2.67) US$2,911mn işlem hacmi (+%19 3 aylık ortalamaya göre). Benchmark (12 Ağustos 2026): %42.87 (-30bps). USD/TRY sabah: 34.3831 / 34.3896
Küresel piyasalar, 2025 yılında bir başka Trump dönemi olasılığını sindirmeye çalışıyor. 3Ç24 GELİRLERİ: Dikkat edilmesi gerekenler: ALBRK beklentilere paralel; POLHO, KRDMD, SASA, SISE, SOKM, VESTL zayıf; KONTR operasyonları daha iyi; ALARK alt çizgi daha iyi; ISMEN sağlam operasyonlar. BIST50 1 Aylık Performans / Alt/Üst Performans Gösterenler: ASTOR (+%33), KONTR (+%25), EGEN (+%24) / REEDER (-%23), CCOLA (-%13), HEKTS (-%12). Bitcoin, %29 artışla US$81k seviyesine çıkarak (%91 YTD) yükseldi. Bugün Türk hisse senetlerinde sınırlı bir piyasa bekliyoruz.
Sermaye Piyasası Kurulu'nda Üç Atama: Sermaye Piyasası Kurulu (SPK) üyeliklerine ilişkin atamalar Resmi Gazete’de yayımlandı. Üç yönetim kurulu üyesinin görev süresi Ekim 2024 itibarıyla sona erdi. Mahmut Sütcü, Başkan Vekili olarak atanırken, Ekif Gürlek ve Mutlu Akın, yönetim kurulu üyeliğine atandı. Mahmut Sütcü daha önce vergi dairesinde çeşitli görevlerde bulunmuştu. SPK, son beş haftadır toplantı yapmamıştı. (Dünya)
ŞİRKET HABERLERİ
Türk Hava Yolları - Ekim 2024 Trafik Verileri: Kapasite artışı yıl sonu hedefleriyle uyumlu, yolcu-kilometre (RPK) biraz zayıf... THY’nin toplam yolcu sayısı Ekim-24’te yıllık bazda %3 azalmış (10A24'te +%1), hem iç hatlarda (-%5) hem de dış hatlarda (-%2) azalma gözlemlenmiş. Yıllık bazda düşen yolcu sayısına rağmen, kilometre bazlı hacimler (RPK) %5 artmış, çünkü kapasite artışı (ASK: +%5) çoğunlukla uzun menzilli destinasyonlardan (Uzak Doğu +%22, Kuzey Amerika +%16, Afrika +%15) kaynaklanmış. Orta Doğu bölgesi, jeopolitik etkiler nedeniyle olumsuz bir performans sergileyerek (-%27) düşüş yaşamış. Üçüncü çeyrek görüşmesinde, yönetim THY’nin normalde Orta Doğu’da 40 destinasyona uçtuğunu (toplamda 350 destinasyon) ve bunlardan ikisinin Eylül ayı sonu itibarıyla kapandığını belirtmişti (YTD'de zirveye ulaşan dokuz kapanıştan sonra). Ekim 24’te yük faktörü değişmeyerek %82.7 seviyesinde kalmış. Kargo hacimleri, Asya-Pasifik’te %27 artışla yıllık %5 büyümüş; yönetim, yılsonu kargo hacmi için "düşük çift haneli büyüme" beklentisini zaten 3. çeyrek için %17 olarak açıklamıştı, bu da 1. çeyrekteki yüksek %30'lu büyümeden (1Ç24) normalleşmeye işaret ediyor. (Şirket Verileri, Tera Yatırım)
İZLENECEKLER
Her türlü soru ve öneriniz için [email protected] mail adresinden bize ulaşabilirsiniz.
Burada yer alan yatırım bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir.
Burada yer alan bilgiler halka açık kaynaklardan veya Tera Yatırım Menkul Değerler A.Ş. tarafından güvenilir addedilen diğer kaynaklardan derlenmiştir. Tera Yatırım Menkul Değerler A.Ş.’nin söz konusu bilgi ve görüşlerde meydana gelebilecek değişikliklerden yatırımcıları haberdar etme yükümlülüğü bulunmamaktadır. Tera Yatırım Menkul Değerler A.Ş. bu bilgilerin veya bu bilgilere dayalı olarak yapılan tahmin, çıkarım veya görüşlerin doğruluğu, tamlığı veya uygunluğuna ilişkin açık veya zımni hiçbir beyan veya taahhütte bulunmamaktadır. Burada yer alan hiçbir bilgi Tera Yatırım Menkul Değerler A.Ş. veya başka bir şirket tarafından veya onlar adına her hangi bir kimseye, her hangi bir menkul kıymetin alınması veya satılması yönünde her hangi bir icap veya davet teşkil etmez. Bu rapor onu hazırlayan analistlerin raporda bahsedilen menkul kıymetlere ve şirketlere ilişkin kişisel görüşlerini içermektedir. Yatırımcılar burada bahsedilen şirketlerin menkul kıymetlerine ilişkin her hangi bir yatırım kararını, kendi özel yatırım amaçları ve mali durumlarını göz önünde bulundurarak, o şirket tarafından onaylanmış izahnameyi, sirküleri, kendi araştırmalarını ve bağımsız danışmanlarından aldıkları tavsiyeleri temel alarak yapmalıdır. Tera Yatırım Menkul Değerler A.Ş., herhangi bir tarafın uğrayacağı doğrudan/dolaylı, maddi/manevi zararlar da dahil olmak üzere ancak bunlarla sınırlı kalmaksızın, hiçbir sorumluluk veya yükümlülük kabul etmez.